Ремонтируем модуль зажигания (старого образца) для ВАЗ -2110

При эксплуатации автомобиля ВАЗ 21102, после 15000 км. Пробега время от времени пропадает высокое напряжения на 2 и 3 цилиндре. Часто это происходит из-за неисправности модуля зажигания.

Если надавить на заднюю алюминиевую пластину модуля при заведённом двигателе, то двигатель начинает работать нормально. Ясно, модуль зажигания накрылся, нужно менять на новый, поэтому разобрав старый мы ни чего не теряем.
И так…

Берем отвертку и отрываем алюминиевую пластину.

Раз-два и готово, что же мы видим внутри. Небольшая печатная плата с электроникой. Плата покрыта толстым слоем прозрачного силикона, удаляем его. Провода, которыми плата соединяется с контактами разъемов и катушек выполнены из мягкого алюминия и ломаются очень легко.

Так что при вскрытии успешно отрываются все проводки от всех контактов. Для ремонта понадобятся тонкие провода, желательно многожильные.

Схема модуля состоит из двух коммутаторов L497D1 фирмы "SGS-THOMSON" и двух мощных транзисторов типа BU931.
Контакты на модуле сделаны из алюминия и паять их дело трудное. Надо использовать специальный флюс для алюминия.

Припаять провода к плате. Желательно удалить старые провода с платы. Коллектора транзисторов покрыты составом трудно поддающемуся пайке. Удалив слой этого состава до меди, но и это еще не все. Для того чтобы нормально паять, лучше подогреть всю пластину феном. Затем провода платы припаять к соответствующим контактам к модулю, Сделать провода как можно короче. Места пайки покрыть каким-нибудь лаком.

Перед сборкой провести испытания модуля. Если положительного результат не последовало, то возможно это выход из строя электронных компонентов, обрыв или короткое замыкание в катушках. Транзистор можно попытаться заменить отечественным КТ848А , он гораздо дешевле, но его размеры впечатляют. При положительном испытании, нанести на внутреннюю поверхность герметик, произвести окончательную сборку. И даже если у Вас ничего не получилось, не стоит отчаиваться, хуже Вы не сделали, а исправить поломку попробовали СВОИМИ РУКАМИ.